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在“浙”里看见美丽中国

发表于 2020-04-12 03:58:26 来源:邢台市领走信息服务有限公司

508L400THP版本的零百加速为8秒,略优于几个主要的同级竞品,绝对加速能力也谈不上多么惊艳。

因此各位灯厂车主,平时开车一定要小心谨慎哦。而且气囊也没有起爆,这在低速碰撞中反倒是好的。

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你还期待什么车上中保研?。通过车内视角来看,A6L的正面气囊发挥了稳定的作用,但是侧气帘的长度不够,靠近A柱的部位覆盖不够完全。时速15km/h的正面碰撞,A6L的修车成本居然达到了恐怖的22.91%。

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不过,目前中保研C-IASI在豪华中大型轿车里只测试过A6L这一款,期待未来同样销量出色的奔驰E级和宝马5系也能被中保研选中测试吧,这样对比之下,更能看出来国产的BBA到底谁最良心。通过车外视角来看,A6L的A柱强度相当不错,碰撞过程中没有出现弯折或者形变,车头的吸能区发挥了作用,轮圈也没有向车内挤压。

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根据官方公布的评价结果来看,A6L的耐撞性还是不错的,正面和车尾的耐撞性都是满分,也符合奥迪铁皮厚的一贯风格。

其实这个问题在很多欧洲车上都有出现过,包括此前的沃尔沃XC60也有侧气帘长度不够的现象。虽然从车身尺寸和后排体验可以看出它是一辆豪华行政轿车 ,但它的底盘使得它拥有跑车般的驾控,底盘非常低,如果你选装了SportChrono组件,能获得20秒的变身模式,车辆会给你极致的动力响应让你血拼厮杀,而且能够无限次开启。

与CLS对抗的是5圆盘仪表盘外加全触控的中控/配置控制区,保时捷的仪式感被赋予了新时代的科技气息。不要被CLS的运动外观所迷惑,它更像是一辆相对运动一点的S级,无论你怎么驾驶它 ,它都是气定神闲,动力有一定的澎湃感,毕竟百公里加速6.7秒,但依然竭力保持舒适从容的体验,如果是350车型9AT变速箱+48V轻混则是把平顺性进一步提升。

如果你追求性能,则有4.0T的GTS/Turbo,如果你追求环保 ,它还有插电式混动。相比之下,保时捷的Panamera的设计和美感更让人读懂,经典的青蛙灯、贯穿式尾灯,圆润但有力的线条,比CLS更突出。

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